Багги Dazon Raider Classic 250

Dazon Raider Classic 250 — двухместный внедорожный багги (внедорожный go-kart, заводское обозначение GK-250D, также продавался как Raider Max 250), выпускавшийся в 2004–2014 гг. ВАЖНО: это НЕ квадроцикл/ATV, а рамный двухместный багги-картинг с вариатор (CVT)-вариатором и реверсом. Бренд Dazon (США, дистрибуция), машины производились на китайском заводе; компания фактически прекратила деятельность, модель снята с производства. Двигатель PMI172MM — одноцилиндровый четырёхтактный, жидкостного охлаждения (с электровентилятором), рабочим объёмом 244,3 см³ (заявляется как 244 cc / «250»), диаметр цилиндра × ход поршня 72 × 60 мм, степень сжатия 10:1, привод ГРМ цепной (OHC (верхневальный)). Питание карбюраторное (SAE 90# / неэтилированный бензин), зажигание CDI, свеча D8RTC (зазор 0,6–0,8 мм), запуск электрический. Заявленная максимальная мощность — около 12,5 кВт / 17 л.с. при 7000 (по части страниц мануала 6500) об/мин, максимальный крутящий момент 17,6 Н·м при 6000–6500 об/мин (в мануале также указано 11,5 кВт / 15,6 л.с. при 7000 — расхождение в редакциях). Трансмиссия — автоматический вариатор вариатор (CVT) с реверсом, центробежное сухое колодочное сцепление; вторичная (понижающая) передача с передаточным числом 1:1,758, общее редуцирование 6,6. Подвеска независимая на двойных A-образных рычагах спереди и сзади. Тормоза — гидравлические дисковые на обе оси (ножной привод; тормозное усилие перед 923 Н, зад 1288 Н, тормозной путь ≤7 м при 30 км/ч, жидкость DOT-3), плюс стояночный гидродисковый с ручным приводом. Шины: перед 21×7-10, зад 22×11-10 (для дорожного исполнения встречаются 20.5×8-10 / 20.5×10-10). Габариты (внедорожная версия) 2270 × 1610 × 1533 мм, колёсная база 1700 мм (для дорожного варианта 2250×1430×1630 мм, база 1560 мм), дорожный просвет 250 мм. Сухая масса около 320 кг. Топливный бак 9,0–9,5 л. Максимальная скорость около 70 км/ч. Лебёдки нет. Новым в РФ официально не поставлялся; ориентир вторичного рынка дан оценочно.